2. Цель, заявленная судьей (JDG)

Отличается от предыдущей тем. что цель назначается судьей.

3. Вальс - сомнение (HWZ)

Перед стартом дается несколько целей. Участники должны постараться сбросить маркер как можно ближе к одной из установленных целей.

4. Прилет (FIN)

Спортсмены должны сами выбрать место для старта и постараться сбросить маркер как можно ближе к установленной цели (или мишени).

5. Задания, установленное во время полета (FON)

В этом задании каждый пилот выбирает себе цель во время выполнения полета и заявляет ее, записав на своем маркере, который он должен будет сбрасывать в предыдущем задании этого же полета. Если предыдущий маркер не сбрасывался или на нем не была записана цель, участник соревнований не получает результата.

6.Заяц и собаки (FOX)

Спортсмены стартуют с общего взлетного поля спустя некоторое время (заданное директором соревнований) после старта аэростата-«зайца». Они должны, следовать за аэростатом-«зайцем» и попытаться сбросить маркер как можно ближе к мишени, которую «заяц» после приземления должен расположить не более чем в 2-х метрах от корзины аэростата с наветренной стороны.

7.Преследование корабля (WDN)

Отличается от задания 6 тем, что спортсмены сами выбирают место старта и должны лететь к назначенной точке взлета аэростата-«зайца». Затем, преследуя аэростат-«заяц», также стараются сбросить маркер как можно ближе к мишени, которую «заяц» после приземления должен расположить не более чем в 2-х метрах от корзины с наветренной стороны.

8. Мемориал Гордона Беннета (GBM)

Посвящен памяти Джеймса Гордона Беннетта - американского издателя, еще в 1906 году основавшего соревнования на дальность на газовых аэростатах, которые проходят до сих пор).
Участники стараются сбросить свои маркеры внутри зачетной зоны как можно ближе к установленной цели.

9. Расчетная скорость приближения к цели (CRAT)

Пилоты должны постараться сбросить маркер как можно ближе к назначенной цели, но не только внутри назначенной ограниченной зачетной зоны - еще задается и определенный период времени, когда эта зачетная зона «открыта» (является зачетной).

10. Гонка к зоне (RA)

Участники должны попытаться сбросить маркер как можно скорее внутри зачетной зоны (зон).

11. Локоть (ELB)

Спортсмены должны достичь максимального изменения направления своего полета. Для оценки результата маркеры сбрасывают на оговоренном расстоянии один от другого, например, в точках А, Б и С. Результат - угол, равный (180° минус угол ABC). Наибольший результат - наилучший.

13. Минимальное расстояние (MIN)

Участники стараются бросить маркер как можно ближе к общей точки взлета, после полета в течении минимального установленного времени. Наименьшее расстояние - наилучшее.

14. Кратчайший полет (SFT)

Спортсмены должны постараться сбросить маркер как можно ближе от общей точки старта в заданной директором соревнований зачетной зоне. Наименьшее расстояние - наилучшее.

15. Двойной сброс маркеров на минимальном удалении один от другого (MNDD)

Пилоты должны постараться сбросить два маркера как можно ближе один к другому внутри различных зачетных зон. Наименьшее расстояние - наилучшее.

16. Максимальная дальность за ограниченное время (MXDT)

Пилоты должны постараться сбросить маркер как можно дальше от общей точки старта после полета в течение заданного промежутка времени (пролетев не более определенного количества минут). Наибольшее расстояние - наилучшее.

17. Максимальная дальность (МАХ)

Пилоты должны постараться сбросить маркер как можно дальше от общей точки старта в заданной зачетной зоне (зонах). Наибольшее расстояние - наилучшее.
Если при выполнении заданий 13 и 16 ограничено время, то в заданиях 14 и 17 более важно попасть в зачетную зону

18. Двойной сброс маркера на максимальном удалении один от другого (MXDD)

Пилоты должны постараться сбросить два маркера как можно дальше один от другого в заданных разных зачетных зонах. Наибольшее расстояние - наилучшее.

19. Угол (ANGL)

Отличается от задания 11. тем, что директор соревнований сам назначает направление, от которого спортсмены должны постараться достичь наибольшего изменения направления полета. Результат - угол между заданным направлением и линией А-В, где А и В - отметки маркеров. Наибольший угол - наилучший.